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讲准字【2022】第211号:基于时变传递率分析的桥梁友好性车辆悬架调节方法研究

发布时间:2022-09-22|浏览次数:

讲座报告主题:基于时变传递率分析的桥梁友好性车辆悬架调节方法研究
专家姓名:Chin-An Tan
日期:2022-10-10 时间:09:00
地点:汽车工程研究院224
主办单位:汽车工程研究院


主讲概况:Chin-An Tan(中文名:陈振安),美国韦恩州立大学(Wayne State University)机械工程系教授、美国机械工程师协会(ASME)院士。毕业于美国加州大学伯克利分校(University of California, Berkeley),获机械工程博士。曾任浙江工业大学特聘教授。研究专长:长期研究领域包括结构动力学、振动与控制、系统分析研究,在车辆工程(盘式制动器动力学、先进制造)和土木工程(车桥耦合问题、桥梁结构健康监测)应用方面具有多年的研究经验。目前致力于集成动力学、控制、自动驾驶与交通与机器应用,在道路预瞄控制、自动泊车、即时定位与地图构建(SLAM)与自动机器人方面开展深入的研究。在《Mechanical Systems and Signal Processing》《Journal of Sound and Vibration》等学术期刊发表论文百余篇,提出p-squared(P2)理论并出版了相应的学术专著。


主讲内容概况:针对耦合的车桥交互系统的固有频率时变特性研究车辆悬架系统调节方法,对于桥梁健康监测中的应用较广。传递函数的时间频率特性有利于获得与桥梁和车辆固有频率匹配相关的耦合动力学的基本理解和见解,它导致了频域中基于物理的振动控制策略的发展。通过将固定点原理应用于传递函数,可以获得最佳调谐的车辆悬架以减轻桥梁振动。调谐策略在实践中提供了有效的引导,并被证明可以有效地减少车辆和桥梁的振动。


欢迎师生参加!

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